Allokationen werden nach einer vorgegebenen Strategie erfolgen.
Es gibt drei Varianten der Kommissionierung als globale Einstellung:
1. Variante Kommissionierung zuerst
Hier werden zunächst die abzupackenden Mengen kommissioniert und die Mischpalette zurück ins Lager gestellt. Zu einem späteren Zeitpunkt werden dann Fahraufträge zum Ziel festgelegt.
2. Volle Ladeträger zuerst
Hier werden zunächst die Vollpaletten ausgelagert und dann die Teilmengen auf Mischpaletten zusammengestellt. Die Waren erhalten sofort einen Fahrauftrag in den Warenausgang
3. Alles zeitgleich
Ist im Grund eine Variation von Variante 2 nur dass hier parallel zu der Abarbeitung der Fahraufträge für die Vollpaletten die Kommissionierung von Teilmengen stattfindet. Fahraufträge in die Kommi-Zone werden vorrangig abgearbeitet.