A.eins bietet umfassende Funktionen für die Berücksichtigung der Frachtproblematik. Dabei handelt es sich sowohl um Lösungen der Frachtermittlung als auch solcher zur Behandlung der Buchführungsproblematiken in der Warenwirtschaft und Finanzbuchhaltung.
In vielen Branchen (Kraftfutterwerke, Kieswerke, Baustoffe, etc.) werden vergleichbar große (frachtintensive) Mengen mit im Vergleich zum Warenwert bedeutenden Frachtanteilen im Einkauf, Verkauf und intern bewegt. Die Kontrolle der Frachten ist für die Unternehmen von wesentlicher Bedeutung für den Betriebserfolg.
Frachten entstehen:
Bei eigenem Fuhrpark als interne Verrechnungskosten
Durch Auslieferung an den Kunden
Abholung vom Lieferanten
Transporte zwischen Unternehmensstandorten
Bei Einsatz von Speditionen als Eingangsrechnungen
Durch Auslieferung an den Kunden
Abholung vom Lieferanten
Transporte zwischen Unternehmensstandorten
Frachtkosten fallen immer an, unterschiedlich ist jedoch die Form der Weiterbelastung:
Kundenpreis wird inklusive Fracht ausgehandelt; für den Kunden ist der Frachtanteil nicht sichtbar
Ware und Fracht werden explizit ausgehandelt und abgerechnet
Typisch beim Einsatz von Speditionen (natürlich sowieso bei eigenem Fuhrpark) ist, dass
Frachtsätze im Vorwege vereinbart werden, also vor Eintreffen der Frachtrechnung bekannt sind
Frachtrechnungen und Warenrechnungen getrennt eintreffen (Ware vom Lieferanten, Frachten von der Spedition) und somit eine disjunkte Zuordnung von Frachten zur Ware erfolgen muss
Angesichts der Bedeutung des Frachtanteils zeitliche Verzögerungen der Einbuchung massiven Einfluss auf das monatliche Betriebsergebnis ausüben
Ziel einer Lösung muss also einerseits sein, den Frachtanteil der Ware möglichst korrekt zu ermitteln und andererseits die Bewertungen zeitnah zu ermöglichen sowie Rückstellungen für noch ausstehende Frachtbelastungen (Frachteingangsrechnungen, interne Frachtbelege) ergebniswirksam einzustellen.
Die Vorgänge sind nach Einkauf und Verkauf getrennt zu betrachten, da speziell im Einkauf diverse Transportarten mit unterschiedlichen Anlieferungspunkten möglich sind, also keine automatische Frachtermittlung möglich scheint. Die Lösung sollte für unterschiedliche Formen der Frachtermittlung (s.o.) gleichermaßen einsetzbar sein.
Das Frachtmodul erlaubt
Eine echte Frachtermittlung im Vorgang. Die Logik der Preisermittlung ist dann Warenwert zuzüglich ermittelter Frachten. Dies kann bei Ab Hof Vereinbarungen eingesetzt werden. Die Fracht wird in der Warenstatistik getrennt geführt und kann auch in der Finanzbuchhaltung auf separaten Konten verbucht werden.
Kalkulatorische Frachten ermitteln mit obigen Algorithmen die Fracht jedoch ohne Auswirkungen auf die Rechnung (Gesamtbetrag und Skonto). In der Finanzbuchhaltung können Umbuchungen erfolgen, jedoch nicht in der Ware
Nachfolgend wird der Aufbau eines Frachtabwicklungssystems an Hand einer durchgängigen Abwicklung beschrieben; daran wird auf Abweichungen bei anderen Organisationsformen eingegangen.